E90 Tuotantonumero

Tänään sain sitten bemumyyjältä tuotantonumeron eli auto on liukuhihnan alkupäässä näinä päivinä. Samoin sain vahvistuksen, että autoni on valmiina 26. päivä heinäkuuta. JIPPII!! 🙂 Kävin myös kirjautumassa BMW webbisivuilla olevaan ”Owner’s Circleen”, jossa näkee missä vaiheessa auto milläkin hetkellä on. Nyt siis odotellaan, että auto lähtee tuotantoon. Ohessa vielä linkki papruun, jossa yhteenveto autosta.

Niin, Audi lähtee sitten vaihdossa ja se pitää käytä antamassa liikkeeseen kesäkuun 26. päivä. Eli kuukauden ”joutuu” ajeleen sit pärrällä.

E90 Speksit

Kuten tuolla kertoilin, niin tässä speksiä varusteista:

330i Sedan

Performance & efficiency

– 3.0-liter DOHC 24-valve inline 6-cylinder
engine with magnesium/aluminum composite
construction,Valvetronic variable intake-valve
lift, Double VANOS variable intake- and
exhaust-valve timing, 3-stage variable intake system power
producing 255 hp (300Nm at 2500rpm)

Handling, ride & braking

– Aluminum double-pivot-type front
suspension
– 5-link rear suspension
– Tubular anti-roll (stabilizer) bars front and rear
– Engine-speed-sensitive variable-assist
rack-and-pinion power steering
– 4-wheel ventilated disc brakes, aluminum
calipers on front brakes
– Dynamic Stability Control with expanded
range of functions

Exterior & aerodynamics

– Automatic headlight control
– Halogen free-form foglights
– Rain-sensing windshield wipers
– Heated windshield-washer jets
– Dual power/heated exterior mirrors
– Ground lighting via illumination on exterior
door handles
– Adaptive Brake Lights
– Xenon Adaptive headlights with auto-leveling
and luminous rings as parking lights
– Front bumper/spoiler: horizontal slats (center
and both sides) in body color
– Chrome vertical grille slats
– Side-window framing in black with chrome
trim
– Right exterior mirror has auto tilt-down
feature

Ergonomics, luxury & convenience

– Doorsill trims with ”BMW” lettering in chrome
– Vehicle and Key Memory
– Multi-function keyless remote with electronic
ID, selective unlocking, remote trunk release,
window and moonroof opening
– Entry/exit lighting in front doors
– Storage bins in front doors
– Lockable glove compartment with rechargeable
take-out flashlight and trunk lock switch
– BMW Ambiance Lighting front and rear
– 13-speaker Logic 7 sound system
– Front footwell lighting
– Separately switched left/right reading lights
front and rear
– Start/Stop button
– Tilt/telescopic leather-wrapped 3-spoke
steering wheel with fingertip controls for
audio system, phone and air recirculation
– Dynamic Cruise Control
– Front center armrest
– Climate-controlled center console
compartment
– Leatherette upholstery
– Power windows with key-off operation,
1-touch opening and closing, anti-trapping
feature, opening from remote
– Automatic climate control with left/right
temperature controls, Max A/C function,
humidity control, bi-direction solar sensor,
automatic recirculation control, mist sensor,
Heat at Rest, temperature- and volumecontrolled
rear air outlets and other features
– Activated-charcoal microfilter ventilation
– Power 2-way moonroof with key-off and
1-touch operation, sliding interior sunshade
and wind deflector
– Anti-theft AM/FM/CD/MP3 audio system
with Radio Data System
– Pre-wiring for Bluetooth phone interface
– Pre-wiring for trunk-mounted 6-disc CD
changer
– Dual cupholders front and rear
– Fold-up rear center armrest
– Fully finished trunk

Safety & security

– MRS5 central system for control of safety
functions and devices
– Dual-airbag Supplementary Restraint System
with 2-stage Smart Airbags
– Front and rear safety belts with automatic
tensioners and force limiters
– Interlocking door anchoring system for side
impacts
– Front- and rear-seat Head Protection System
– Front seat-mounted side-impact airbags
– LATCH attachments in rear seat for child
restraint seats
– Central locking system with double-lock
anti-theft feature, selective unlocking
– Coded Driveaway Protection
– Pre-wiring for alarm system

Options

Sport Package:

– 149-mph top-speed limiter
– Sport suspension calibration
– 18 x 8.0 front/18 x 8.5 alloy wheels,
Ellipsoid design #162
– 225/40R-18 front / 255/35R-18 rear
W-rated performance tires 10
– Sport front seats with manually adjustable
thigh support, power-adjustable backrest
width

Cold Weather Package:

– High-intensity headlight cleaning system
with retracting jets
– Heated front seats with expanded heated
area
– Split folding rear seats and ski bag

Stand-alone options:

– 6-speed STEPTRONIC automatic transmission
– Comfort Access
– Aluminium Finish

E90

Tänään oli sitten vuoro marssia autokauppaan ja kirjoittaa nimi tilauspapruihin ja tilailla BMW 330i Saksanmaalta. Nouto on 26. heinäkuuta Munchenistä. Kyseessä on siis Ameriikan hellehattupelleille olevan ”European Delivery” -ohjelma, jossa auto ostetaan paikalliselta BMW-myyjältä ihan kuten normaalisti, mutta ensimmäinen kohtaaminen auton kanssa onkin Saksassa. Autolla saa siellä sitten ajella esim. lomaillen ja sitten palauttaa auto BMW valtuuttamalle huolitsijalle, joka laivaa auton muiden uusien autojen kanssa Atlantin yli. Liike josta auto ostetaan, hoitaa kaikki paperiasiat (tullaukset yms.) ja muutaman viikon kuluttua edellisestä luovutuksesta auto luovutetaan uudelleen sit täällä uudella mantereella. Tässä PDF, jossa kertoillaan ED kokemuksesta lisää.

Auto on siis ”Black Sapphire” ja mustalla sisustalla. Laitan myöhemmin speksit, mutta alla kuvat miltä se tulee liukuhihnan päässä näyttämään.

Hill Country 2006

Nyt takaisin kotona Dallasissa. Viikonloppu tuli vietettyä pääasiassa prätkän selässä. Käytiin Suomipoikien kanssa kiertelemässä Hill Country -nimistä aluetta San Antonion ja Austinin lähettyvillä Texasissa. Lähettiin klo 15 paikallisen kaupan pihalta ja määränpäänä Marble Falls -niminen pikkukaupunki (Austinista 50 mailia länteen), jossa yövyttiin ensimmäinen yö. Perjantai oli lähinnä siirtyminen Dallasin alueelta tuonne Hill Countryyn. Lauantaina herätys oli ensin klo 7 tietämillä ja jännitettiin, että minnepäin tornadot on menossa. Oli meinaan sellanen ukkosmyrsky pe-la välisenä yönä, että melkein tuli katuma päälle, kun oli reissuun lähtenyt. Onneksi sade sitten lakkasi aamuun mennessä. Pyörät oli kyllä märkiä, mutta hotellin kyyppari antoi joitain rättejä, että saatiin pärrät kuivaksi. Ehdin tosin käyttää yhden pyyhkeen huoneesta, ennen kuin niiden käyttäminen kiellettiin 🙂 Taivas kuitenkin aukesi, eikä vettä tullut ollenkaan kokopäivänä.

Launtaina tuli mittariin about 300 mailia, klo 9 – 17 välillä. Käytiin lounaalla jossain kolmen tietämillä. Taukoja pideltiin aina silloin tällöin, milloin nyt sattui jotain kuvattavaa tulemaan vastaan. Illan päälle, sitten pysähdyttiin Banderas nimiseen pikkukaupunkiin ja etsittiin hotelli ja majoituttiin sinne. Siitä sitten suihkujen ja huoltotoimenpiteiden jälkeen lähdettiin vähän tutustumaan paikalliseen menoon ja mentiin oluselle. Toiset oluset käytiin nauttimassa jossain paikallisessa tanssipaikka/pubissa ja sieltä sitten käppäiltiin ”Grotto” -nimiseen ravintolaan. Aivan loistavaa ”pikkupurtavaa” möivät. Esim, osteri nachos -yhdistelmä tulisine kastikkeineen, karibia tyylinen pizza avocadolla, sekä kunnon hamppari itsetehdyllä pihvillä … nam. Kun nuo oli vedetty nassuun, olikin aika käveleskellä takaisin huoneisiin ja ei kauaa tarvinnut laskea lampaita, kun kohta pitikin taas herätä kellon piipitykseen. Nukuin kuin tukki koko yön. Huonekavereista en tiedä, tosin eivät ainakaan maininneet kuorsauksesta mitään 🙂

Tänään Sunnuntaina oli jälleen herätys siinä seittemän aikoihin ja kun kaikki oli valmiina, ajeltiin heti tankille ja siitä pikkumatka Sonicille aamupalalle. Sen jälkeen käytiin ajamassa todellinen mutkapätkä, jossa vauhti piti jo pudottaa alle 30mailin. Välillä tuntui, että näkyy omat perävalot, ku on niin tiukkaa mutkaa, niin jyrkkään ylä- kuin alamäkeen. Lounas syötiin Fredericksburg:ssa, eli vanhassa Saksalais siirtolaisten perustamassa kaupungissa. Itte söin Schwein Schnitzeliä ja osa sitten bratwurstia sun muuta, niin ja tietty olutta ja hapankaalta. Siitä sitten alkoikin kotimatka ja tultiin aika pitkää pätkää ilman taukoa. Vielä ennen porukan hajaantumista pysähdyttiin kahville. Eikä taaskaan pisaran pisaraa taivaalta koko päivänä.

Galleriasta löytyy kolme kuvaa tällähetkellä … pitää vielä käsitellä muut kuvat, ennenkuin ovat julkaisukelpoista. Kelen gepsi tilttas eilen loppupäivästä, samoin tänään oli tiltissä lähes kokopäivän … onneksi oli firmalta kokeilussa … eipähän tarvi ostella ittelle tuommosta. Sai se kuitenni napattua nopeusennätyksen 🙂 Tankkilaukku oli sen verran kookas, ettei ihan päässyt tuplakuplan alle ja alkoi tuolla päälle 200km/h olemaan sen verran kova vinkka, ettei pyörä enää oikein kiihtynyt tuosta vauhdista, jos ei mies painu alas. Todella vakaasti menee, eikä oikeastaan huomaa, onko vauhtia 100km/h vai 200km/h. Loistavasti kulkee!!

Alueella oli kyllä niin mahtavaa mutkapätkää, ettei mitään järkiä. Kymmeniä maileja mutkaa toisen perään …. videotaki on peräpäänpitäjän näkökulmasta, kunhan saadaan se edittipöydältä valmiiksi … saapa nähdä, jos sais jotain pientä pätkää tännekkin näkösälle.

Meinas kyllä perse puutua, samoin toinen polvi alkoi hiukka vihotteleen nyt viimeisenä päivänä … aikasta extremä on ajaa tuommosella pyörällä, mutta olipahan kokemisen arvosta, kun pääsi mutkapätkille … aaaaah 🙂 Muutenkin ajaminen siellä oli todella sitä ajamista, eikä liikennevaloissa kökkimistä.

Nyt unten maille. Lisää kommenttia reissusta voi tulla vielä myöhemmin.

Niin, 940 mailia tuli kaiken kaikkiaan trippimittariin ja odotan kyllä ensivuoden reissua …